Daf-Kenworth

ďťż

Daf-Kenworth

Maciek - 26 mar 2007, o 15:13
" />Czy ma ktoÂś jakieÂś informacje dotyczÂące tej ciĂŞÂżarówki bo ja pierwszy raz coÂś takiego widze

NobelEXC - 26 mar 2007, o 16:18
" />DAF i Kenworth należa do jednego koncernu Paccar ( tak to sie chyba pisze )

SmalTrak - 26 mar 2007, o 17:24
" />
">DAF i Kenworth należa do jednego koncernu Paccard ( tak to sie chyba pisze )

PACCAR się piszę Nie tylko Kenworth należy do koncernu PACCAR...

Wojtek K. - 26 mar 2007, o 17:46
" />
">DAF i Kenworth należa do jednego koncernu Paccard ( tak to sie chyba pisze )

PACCAR się piszę Nie tylko Kenworth należy do koncernu PACCAR...

Ale my tutaj Smal mówimy o tym konkretnym przypadku, więc Nobel ma racje Fajny ten Kenworth, widać, że marki coraz bardziej będą traciły na indywidualności przez unifikacje części ::)

SmalTrak - 26 mar 2007, o 19:36
" />
">DAF i Kenworth należą do jednego koncernu Paccard ( tak to sie chyba pisze )

PACCAR się piszę Nie tylko Kenworth należy do koncernu PACCAR...

Ale my tutaj Smal mówimy o tym konkretnym przypadku, więc Nobel ma racje Fajny ten Kenworth, widać, że marki coraz bardziej będą traciły na indywidualności przez unifikacje części ::)

Ale nie ma koncernu PACCARD.Jest tylko PACCAR.

Wojtek K. - 26 mar 2007, o 20:31
" />Wiem, wiem, wiem, że Nobel błąd zrobił, już poprawiłem, ale chodzi o drugą część Twojej wypowiedzi, że nie tylko Ken należy to koncernu PACCAR, ale my tutaj rozpatrujemy Kena i Dafa, a nie wszystkie firmy wchodzące w skład koncernu... o to chodziło.

SmalTrak - 26 mar 2007, o 20:35
" />
">Wiem, wiem, wiem, że Nobel błąd zrobił, już poprawiłem, ale chodzi o drugą część Twojej wypowiedzi, że nie tylko Ken należy to koncernu PACCAR, ale my tutaj rozpatrujemy Kena i Dafa, a nie wszystkie firmy wchodzące w skład koncernu... o to chodziło

No teraz rozumiem...Myślałem, że uczepiłeś się mojej pierwszej częsci wypowiedzi na temat nazwy.

miqs - 27 mar 2007, o 12:55
" />Nie dość, ze zbeszcześcili Kenwortha to jeszcze buda DAFa

Mihu - 28 mar 2007, o 06:58
" />
">Czy ma ktoś jakieś informacje dotyczące tej ciężarówki bo ja pierwszy raz coś takiego widze

Tak jak koledzy wspomniali marki takie jak DAF, Kenworth, Peterbilt czy Leyland należą do koncernu Paccar. A auto przedstawione przez Ciebie jest to jak przypuszczam ciężkie podwozie specjalistyczne oznaczane u Kenwortha jako model C.

Banshee777 - 28 mar 2007, o 11:13
" />Moim zdaniem ekspansja idzie nie wtą stronę co trzeba :- To Keny pod znakiem Dafa, Macki pod znakiem Renault i Freighty/Westerny pod znakiem Merca powinny być sprzedawane tu, w Europie ;D

Mateusz C - 28 mar 2007, o 13:54
" />A ja skolei znalazłem dafa LF przekonwertowanego na Petka "220" :'(

Wieksze info

http://www.peterbilt.com/index_gal_mod_desc_220.asp

mario_scania - 28 mar 2007, o 20:05
" />Dafik zolty fajnie nawet wyglada i na niezlych oponkach jest

Krzysztof - 28 mar 2007, o 20:55
" />opony ma niezle ale szkoda ze na atrapie pisze kenworth

Marcin - 30 mar 2007, o 06:54
" />
">A ja skolei znalazłem dafa LF przekonwertowanego na Petka "220" :'(

Wieksze info

http://www.peterbilt.com/index_gal_mod_desc_220.asp

Okropność. Przecież to zbrodnia przeciwko ludzkości

kubamich1 - 30 mar 2007, o 11:42
" />Tak apropos to ja widziaÂłem u szkopów na parkingu lore ze sprinterami (3szt),dwa pierwsze miaÂły zamaskowanÂą atrapĂŞ ,ale na trzecim zwiaÂł jÂą wiatr po drodze i okazaÂło siĂŞ Âże to byÂły Freightlinery.

Wojtek K. - 30 mar 2007, o 12:33
" />No to jest tragedia, co robią producenci, przecież to jest jeden koncern i Freightliner i Mercedes - Benz

Grill i napisy zmienione i jazda ::) >:(

I jeszcze tak Dodge'a zrobili ;D

miqs - 30 mar 2007, o 15:34
" />
">A ja skolei znalazłem dafa LF przekonwertowanego na Petka "220" :'(

[ig]http://www.peterbilt.com/images/220_1.jpg[/img]

Wieksze info

http://www.peterbilt.com/index_gal_mod_desc_220.asp

Okropność. Przecież to zbrodnia przeciwko ludzkości

Fajna zbrodnia jak tylko zabrali napis DAF

Banshee777 - 30 mar 2007, o 16:29
" />Wiecie, z drugiej strony to, że koncerny próbują sprzedawać europejskie konstrukcje na rynku amerykańskim, wcale jeszcze nie oznacza, że konstrukcje te się przyjmą, chociaż obecnie Amerykanie są o wiele bardziej wyrozumiali niż 30 lat temu. Całe szczęście, że do ciągników siodłowych klasy 8 Dafy ani inne tego typu ustrojstwa na pewno nie wejdą

Zresztą Mack współpracował z Renault już dawno temu i wykorzystywał ich kabiny jeszcze na początku lat '80. To ostatnie cudo coś się jednak nie sprzedaje....

Wojtek K. - 30 mar 2007, o 16:53
" />Ja widziałem, żal... powinni robić to, w czym byli dobrzy (Mack) a nie zmieniać znaczek

Miki_RDE - 30 mar 2007, o 20:01
" />
">
Zresztą Mack współpracował z Renault już dawno temu i wykorzystywał ich kabiny jeszcze na początku lat '80. To ostatnie cudo co? się jednak nie sprzedaje....
Choćby nawet silniki mack w MAGNUMKACH, dla mnie to jakaś głupota zmieniać znaczek, ale z drugiej strony to reklama europy ;D

Jogi - 27 kwi 2007, o 12:26
" />Widze coś takiego pierwszy raz , czyżby kenworth dał od siebie tylko logo swoje. Tak naprawde to jest ciężarówka dafa i pewnie części też dafa.
Pozdrowienia

kubamich1 - 3 cze 2007, o 08:54
" />
">Wiecie, z drugiej strony to, że koncerny próbują sprzedawać europejskie konstrukcje na rynku amerykańskim, wcale jeszcze nie oznacza, że konstrukcje te się przyjmą, chociaż obecnie Amerykanie są o wiele bardziej wyrozumiali niż 30 lat temu. Całe szczęście, że do ciągników siodłowych klasy 8 Dafy ani inne tego typu ustrojstwa na pewno nie wejdą

Zresztą Mack współpracował z Renault już dawno temu i wykorzystywał ich kabiny jeszcze na początku lat '80. To ostatnie cudo co? się jednak nie sprzedaje....
CO TO ZNACZY USTROJSTWA? to że jesteś fanem amerykańców to nie znaczy że inne są ustrojstwa.

miqs - 3 cze 2007, o 14:50
" />
"> CO TO ZNACZY USTROJSTWA? to że jesteś fanem amerykańców to nie znaczy że inne są ustrojstwa. On napisał to w kontekście amerykańskim, więc ma racje. Bo kto widział, aby Daf, Renault etc trafiło do najwyższych klas amerykańskich pojazdów.

kubamich1 - 26 gru 2007, o 19:36
" />Fotki ze strony Hioba:

TiroManiaK_2006 - 26 gru 2007, o 23:38
" />Ta Kabina Dafoska wygląda jak idź stąd i nie wracaj. na tak masywnym podwoziu. Widać że panowie z K nie mieli pomysłu jakie dorobić wejście i najlepiej z blachy o kontach prostych.

Marcin - 27 gru 2007, o 08:57
" />Âżal.pl i to jeszcze takie schodki .......

miqs - 27 gru 2007, o 09:15
" />Tam gdzie będzie przeznaoczny nie patrzy się na takie rzeczy, więc co to za różnica jakie schodki?

Marcin - 27 gru 2007, o 15:42
" />
">Tam gdzie bĂŞdzie przeznaoczny nie patrzy siĂŞ na takie rzeczy, wiĂŞc co to za róÂżnica jakie schodki?

Ja wiem ze auto ma zarabiac a nie wygladac, ale powiedz czy to nie jest przykry widok?? Wyglada jak taki nie udany garazowy samorob.

Banshee777 - 27 gru 2007, o 17:11
" />
">
CO TO ZNACZY USTROJSTWA?

Na początek mooocno zaległa odpowiedź - ustrojstwa w sensie próby adaptacji europejskiej maszyny do amerykańskich gustów. Działa to zresztą w obie strony - ustrojstwem nazwałbym również amerykańca z europejska naczepą lub obudowanie K100 plastikami z myślą o sprzedaży w Europie lub Australii.
To nie jest tak, że amerykańskie ciężarówki są kul, a europejskie fe. Ja po prostu lubię styl nieco retro, a za oceanem jest go znacznie więcej. Na widok zadbanej Scanii jedynki, dwójki, trójki też się ładnie uśmiecham

Masywne, surowe podwozie bardziej pasuje do znacznie bardziej prymitywnej, równie surowej kabiny K100.

kubamich1 - 27 gru 2007, o 17:12
" />Ludzie to jest "wóÂł roboczy " do jazdy w terenie i musi byĂŚ taki toporny bo inaczej wszystkoby mu poodpadaÂło.

Darmowy hosting zapewnia PRV.PL