Scania 164L V8 480 6x2 "Europe Flyer"

ďťż

TiroManiaK_2006 - 12 lut 2008, o 13:00
" />witam wszystkich bardzo serdecznie

i z drugiej strony:

nie wykluczam rowniez budowy naczepki to tej Pani

a pierwsze fotki z budowy pojawia sie jak tylko dojde do porozumienia z nowym aparatem.

pozdrawiam wszystkich

przemas - 12 lut 2008, o 19:11
" />ciekawy projekt i nie jest zbyt skomplikowany Âżycze powodzenia.

TiroManiaK_2006 - 12 lut 2008, o 19:25
" />Ja takze zycze powodzenia i mam nadzieje, ze sie nam pochwalisz efektami swojej pracy.

Pozdrawiam
Mateusz

ScaniaV8 - 12 lut 2008, o 19:56
" />Nic tylko życzyć powodzenia,model dosyć łatwy do wykonania,problem tylko z dodatkową osią i nadklami.

miqs - 13 lut 2008, o 07:18
" />Czy taki łatwy to ja nie wiem. Problem może być z klimą , trąbami, pierwszą tylną osią, tymi rowkami na naczepie no i ze zdobyciem agregatu Termo King :evilgrin0039: a tak to życzę powodzenia, bo to zrobić da radę w miarę prosto :happy0159:

Miki_RDE - 13 lut 2008, o 11:29
" />
">Czy taki łatwy to ja nie wiem. Problem może być z klimą , trąbami, pierwszą tylną osią, tymi rowkami na naczepie no i ze zdobyciem agregatu Termo King :evilgrin0039: a tak to życzę powodzenia, bo to zrobić da radę w miarę prosto :happy0159:
Moim zdaniem to nie problem, wystarczy carrier i stary thermo king który posiadam, żadna filozofia, klima to moze być problem, os także, ale no nic pozostaje życzyc powodzenia w budowie

Grex - 13 lut 2008, o 18:32
" />No to czekam z neicierpliwoÂściÂą na pierwsze postĂŞpy prac i Âżycze powodzenia.

TiroManiaK_2006 - 15 lut 2008, o 13:55
" />witam:)
jak na razie naczepka sie nie przejmuje i skupiam sie na koniu. trabke i klime zostawie na sam koniec, najwiekszy klopot moze byc z srodkowa osia, sprobuje ja zrobic od podstaw opierajac sie na fotka z stronki kfs i z wettringera, jak nic nie wyjdzie to... co nie wyjdzie musi sie udac

poki co silnik jest sklejony z 4 elementow, bylo wiecej, juz nawet male okablowanko bylo, ale okazalo sie przewody byly troche za grube wiec trzeba je zmienic na bardziej odpowiednie do skali. cale szczescie ze mam drugi motor w zapasie.

i z bliska rama

z kabiny to na razie jest globka, nie do konca wyszlifowana:

czesc zdjec byla robiona w sztucznym swietle, przez to pewnie sa troche niewyrazne. jak tylko bedzie ladniejsza pogoda cos to podzialam lub zrobie jakies porzadne sztuczne oswietlenie.

PS1. pytanko: w jaki sposob montujecie przewody do silnika?? na klej czy wtapiacie rozgrzany drucik do plastiku??

PS2. czy w Scanii da sie wlozyc sklejone wnetrze do sklejonej budy czy jest z tym problem?

EDIT:
rama okazala sie kasek krzywa w jedna strone (jakies 2mm), a wiec ciecie i wyrownywanie

Bocian - 15 lut 2008, o 14:12
" />Wnętrze kabiny wejdzie Ci bez problemu. A czy to jest model z odzysku ??

ScaniaV8 - 15 lut 2008, o 16:08
" />
">Wnętrze kabiny wejdzie Ci bez problemu. A czy to jest model z odzysku ??

Poczytaj pierwszy post.

TiroManiaK_2006 - 15 lut 2008, o 16:10
" />tak, to jest model z odzysku. w zasadzie to sa 2 modele , z których robie 1. tak wiec w razie jakiejs wpadki mam czesci zapasowe, a te ktorych nie wykorzystam znajda zastosowanie w innym modelu Scanii ale to dopiero w przyszlosci, jak skoncze ten i nastepny model, ktory juz sie rodzi w mojej glowie od jakiegos czasu

Piotr - 15 lut 2008, o 17:55
" />kable(druciki) przyklejam w ten sposób, że wierce mały otwór(odpowiadający średnicy drucika) w danej części wkładam do środka i zalewam Super glue (wszystkie kable kleje Super glue) staraj się kleic nie wtapiac kabli
bardziej szczegółowe fotki zawieszenia osi środkowej są w dziale in box KFS
Fotki nie są najgorsze mogą takie byc, ale przy zbliżeniach widoczne są szumy tz. mała ilośc światła
przeróbki idą w dobrym kierunku, rama ładnie wygląda(czysto i równo sklejona) powodzenia

Kolczan - 15 lut 2008, o 18:14
" />Widzę że zapowiada się bardzo ciekawy model. Jak na razie prace idą w dobrym kierunku, duży plus za podjęcie się wielu modyfikacji Czekam na kolejne efekty pracy i życzę powodzenia w budowie.

TiroManiaK_2006 - 15 lut 2008, o 20:35
" />dzieki za mile slowa

do Piotr:
tak, wiem m.in. na tych zdjecia sie wzoruje

Piotr - 15 lut 2008, o 20:41
" />z tego co zauważyłem przeglądając wiele zdjęc Scani to piasty są takie krótkie
Piasty KFS są za długie lekko trzeba je skrucic

TiroManiaK_2006 - 16 lut 2008, o 17:19
" />tak, tak, ja wiem ze w wiekszosci Skakanek sa krotkie piasty, ale odnosze wrazenie ze w tym przypadku sa jakies inne, jakby byly jakies dodatkowe nakladki czy cos w tym rodzaju. a moze to tylko takie zludzenie??

mam pytanie do znawcow Scanii: czy w Scanii 4 serii hamulce sa tarczowe na obu osiach czy tylko na przedniej, a moze tu i tu bebny??

mario_scania - 17 lut 2008, o 09:06
" />Zalezy od roku produkcji, i wymagania klienta, ale jestem prawie pewny ze ta Scania na wszystkich osiach powinla miec juz tarcze :happy0159:

TiroManiaK_2006 - 17 lut 2008, o 16:23
" />dzieki za pomoc mario

w najblizszym czasie musze sie zaopatrzyc w kilka farbek i nie jestem pewien, ktore wybrac: akrylowe Model Master czy olejowe Revella?? i drugie pytanie czy do powyzszych farb moge uzyc rozcienczalnika innej firmy np. Wamod?? chodzi mi o to czy farba nie "pogryza sie" (czy cos w tym rodzaju) z rozcienczalnikiem??

i jeszcze jedno nasunelo mi sie podczas szlifowanka.
jesli nie wyczuwa sie nierownosci w miejscu poszpachlowanym po przejechaniu po nim palcem to jest ok czy dopiero pozniej moga "wyskoczyc" jeszcze nierownosci??

grodzio - 20 lut 2008, o 10:49
" />co do nierówności to jeśli czujesz, ze jest ok, to pomaluj podkładem, wtedy wszystko wyjdzie. najczęściej będziesz musiał coś poprawić, ale nie zmarnujesz lakieru i pracy przy jego nakładaniu (z podkładem jest dużo lepiej). jeśli chodzi o mieszanie farb i rozpuszczalników to zazwyczaj kończy się źle. zawsze stosuj ten sam podkład, bazę, rozpuszczalnik i klar. obejdziesz się bez niepotrzebnych przygód. ja osobiście poleciłbym karylowe farby Pactra, są niedrogie, wygodne w użyciu (zmywalne wodą do momentu zaschnięcia), bezwonne i wogóle są fajne.

TiroManiaK_2006 - 7 mar 2008, o 14:20
" />witam

a tu na dowod fotka oryginalu:

silnik i rama mialy miec okablowanie, ale w tym modelu jeszcze z tego zrezygnowalem. motor prawie ze w calosci sklejony

zestaw puleczek wewnatrz kabiny jest obecnie na takowym etapie

a tutaj mala przymiareczka. tak zeby sie zmotywowac do dalszej pracy

a na koniec "najlepsza" (dla mnie wiadomosc). po zrobieniu przymiarki i porowaniu z oryginalem wyszly na jaw niescislosci, a dokladniej, ze model jest cos dluzszy niz byc powinien. po ponownym przeprowadzeniu obliczen i po wymierzaniu ramy w szerz i w zdluz, okazalo sie ze rama jest o ok. 10mm za dluga :[ :[ :[ wiec pozostaje ponowna operacja na ramie, czyli skrocenie o ta dlugosc i, co sie jeszcze okazalo, przesuniecie jednej beli do przodku. ale damy rade.
jestem otwarty na wszelki slowa krytyki

pozdro

Marcin - 7 mar 2008, o 20:13
" />WidaĂŚ dokumentacja na najwyÂższym poziomie:) Mi siĂŞ jak na razie wszystko podoba:)

miqs - 9 mar 2008, o 07:33
" />Ciekawie wygląda. Szkoda, że rezygnujesz z okablowania, bo wtedy model wygląda bardziej efektownie. Nic tylko życzyć powodzenia

krecik - 9 mar 2008, o 08:14
" />Z okablowaniem czy bez taki model zawsze bedzie dobrze wyglÂądac wiĂŞc powodzenia w dalszej pracy :evilgrin0039:

PrzemekM - 9 mar 2008, o 09:48
" />Jak narazie twoja praca mi sie podoba :happy0159: Oby tak dalej, a Scania bedzie napewno ciekawa powodzonka

TiroManiaK_2006 - 27 mar 2008, o 15:39
" />witam

rzut okiem z innej strony

tylne zawieszenie po malych przerobkach, bo to co zrobila Italerka to wola o pomste do nieba, ale przynajmniej my, modelarze, mamy co robic

a tutaj zawiecha z tarcza hamulcowa (jeszcze nieskonczone):

tu oponka ss mojej produkcji w porownaniu z opona z naczepki:

a tu ss moje produkcji (i chyba pomyslu) bo jeszcze nie widzialem zeby ktos w taki sposob robil ss (ten jest probny, te wlasciwe sa gotowe i czekaja na pierwsza warstwe farby chrompodobnej):

i na koniec rzut okiem na calosc:

kazdy komentarz mile widzany, nawet te najbardziej srogie

pozdro

miqs - 27 mar 2008, o 15:57
" />Okablowanie wygląda ciekawie, a w tych SS co robiłeś? Dodałes jeden bieżnik, czy jak :rolleye0017:

Szałek - 27 mar 2008, o 16:02
" />Widać ze starasz sie dbac o najmniejsze szczegoly, to sie ceni Bardzo ladnie sie wszystko prezentuje...jednak mam zastrzezenie co do okablowania silnika....poniewaz mnie sie wydaje ze przewody paliwowe od pompy wtryskowej powinny przebiegac POD kanalami dolotowymi

TiroManiaK_2006 - 27 mar 2008, o 17:00
" />do miqs: otoz do stworzenia jednej ss uzylem dwoch zwyklych opon, jedna opone rozcialem w ostatnim rowku, a druga w drugim rowku, ale naciecia byly tak dobrane, aby nowy rowek, powstaly po sklejeniu dwoch czesci opon, byl takich samych wymiarow jak pozostale, nieruszane, rowki. nastepnie superglue w reke i dawaj, klejenie.
a najlepsze jest to ze nie wszystkie opony maja taka sama srednice. wyniklo to podczas klejenia. okazalo sie ze jedna opona byla nawet o prawie 1mm wieksza od drugiej. przez to zmarnowalem w sumie 6 opon. ale kazdy caly czas sie uczy. a najlepiej jest uczyc sie na cudzych bledach, wiec jesli ktos bedzie robic w ten sam sposob to niech najpierw zmierzy suwmiarka srednice zewnetrzne opon, najlepiej zeby suwmiarka miara jak najwieszka dokladnosc (ja np. uzywalem suwmiarki o dokladnosci 0,05mm)

do Szałek_CMG: otoz, drogi kolego, nie masz racji. na dowod link do jednego ze zdjec znalezionych w necie, prawdopodobnie pochodzi z jakies serwisu Scania:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a47 ... d2a38.html
z tego co sie orientuje to w trojkach przewody zasilajace byly pod dolotem powietrza, a w czworkach juz na

pozdro

krecik - 27 mar 2008, o 17:07
" />No powiem ze Âładnie,Âładnie to wyglÂąda oby tak dalej a bedzie super pozdrawiam :happy0159:

PrzemekM - 27 mar 2008, o 18:19
" />No no musze przyznac ze jak narazie to kwał dobrej roboty odwaliłes, okablowanie silniczka bardzo mi sie podoba :happy0159: Nie ma sie do czego doczepic, oby tak dalej, Powodzonka :evilgrin0039:

TiroManiaK_2006 - 27 mar 2008, o 20:55
" />dzieki za mile slowa, wkladam w ten model cale moje serce

TiroManiaK_2006 - 27 mar 2008, o 21:31
" />Z moich doświadczeń jeśli chodzi o farby dające powierzchnię aluminium. To mam dość dobre. Farba Humbrol Silver ale kładziona z aero nie pędzla ładnie wygląda. jak i MM. Możesz też spróbować Humbrola metalizowane aluminium. Ponoć daje też niezły efekt.

A powiedz mi kolego będziesz przerabiał nadkola z zaokrąglonych na niskie ?

TiroManiaK_2006 - 27 mar 2008, o 22:56
" />Modelik pięknie się prezentuje. Felgi są na pewno aluminiowe, niemniej jednak polerowane na wysoki połysk - myślę że jak zaczniesz kombinować z malowaniem to nic dobrego Ci nie wyjdzie (nie wątpię tu wcale w Twoje umiejętności lakiernicze). Na pewno masz więcej zdjęć tej Scanii i jak popatrzysz na nią z dala to felgi się świecą jak z nierdzewki, dlatego moim zdaniem powinieneś zostawić je w chromie, bo na prawdę będą ładnie wyglądać i model nie będzie się różnił od oryginału. Pozdrawiam i życzę powodzenia w dalszych pracach!

TiroManiaK_2006 - 29 mar 2008, o 11:04
" />sprobuje podzialac cos Humbrolem aluminium metalizer, zobaczymy co z tego wyjdzie.

a z tymi nadkolami to moze byc problem, bo obawiam sie tych standardowych nie da sie przerobic na te splaszczone. nie mam tez zapasowych w razie jakby mnie pokusilo zeby sprobowac je przerobic, a chcialbym zeby model jak najmniej odbiegal od oryginalu wiec jesli ktos ma takowe splaszczone nadkola na sprzedaz to bylbym zainteresowany ich kupnem

Wojtek K. - 29 mar 2008, o 11:43
" />Kolego nie kupisz nigdzie spłaszczonych nadkoli do Scanii... pozostaje świeczka, ciepła woda i wyginanie :happy0159:

Falarek - 29 mar 2008, o 12:45
" />MoÂżna kupiĂŚ spÂłaszczone nadkola do Scanii. Soren Sorensen miaÂł takie w swojej Scanii "Muller"

Miki_RDE - 29 mar 2008, o 12:48
" />
">Można kupić spłaszczone nadkola do Scanii. Soren Sorensen miał takie w swojej Scanii "Muller"
Soren miał w swojej scani spłaszczone nadkola podajże z kfs-u

SmalTrak - 29 mar 2008, o 13:11
" />Może źle myślę, ale jakieś źródło ciepła i coś płaskiego z metalu może tutaj pomóc.

Piotr - 29 mar 2008, o 13:27
" />Sądzem, że nic tu nie da formowanie na gorąco jedynie można tylko zepsuc, tu trzeba nadkole odpowiednio porościnac a później posklejac.
KFS takich nadkoli nieprodukuje.

Wojtek K. - 29 mar 2008, o 14:05
" />Soren miał je z zaprzyjaźnionej firmy H.A. Models, która już nie produkuje części Tak więc najlepiej świeczka, wrzątek i własne ręce do modelowania i gięcia i powinno być good :happy0159: Nie no Piotr jakby się rozgrzało nacisnęło czymś, żeby się spłaszczylo i wydłużyło i później nadmiar zciąć i wymodelować

TiroManiaK_2006 - 29 mar 2008, o 15:02
" />Soren też ma takie nadkola w swojej ofercie. JC Lescrinen też .

TiroManiaK_2006 - 29 mar 2008, o 18:19
" />sprowadzanie specjalnie 4 nadkoli nie wchodzi w rachube z oczywistych powodow. moze sprobuje je przerobic, ale nad tym jeszcze sie pomysli.

dzisiaj pierwsze elementy poszly pod podklad i juz podczas malowania bylo widac, ze nie jest tak rowno jak bym tego chcial :sad0122: , ze gdzie nie gdzie brakuje troche szpachli :sad0122: . i w zwiazku z tym pytanie: czy przed ponownym szpachlowaniem wrzucic te pomalowane czesci to DOT'a czy zarzucic szpachle na podklad?? to drugie wg mnie odpada bo szpachla nie bedzie sie raczej miala czego trzymac. prosze o pomoc

Miki_RDE - 29 mar 2008, o 18:46
" />
">sprowadzanie specjalnie 4 nadkoli nie wchodzi w rachube z oczywistych powodow. moze sprobuje je przerobic, ale nad tym jeszcze sie pomysli.

dzisiaj pierwsze elementy poszly pod podklad i juz podczas malowania bylo widac, ze nie jest tak rowno jak bym tego chcial :sad0122: , ze gdzie nie gdzie brakuje troche szpachli :sad0122: . i w zwiazku z tym pytanie: czy przed ponownym szpachlowaniem wrzucic te pomalowane czesci to DOT'a czy zarzucic szpachle na podklad?? to drugie wg mnie odpada bo szpachla nie bedzie sie raczej miala czego trzymac. prosze o pomoc
Jeżeli to jest tylko podkład wystarczy wyszlifować miejsce i szpachlować, nie ma tu zadnego problemu :happy0159:

Darmowy hosting zapewnia PRV.PL